豊富な実績と技術で内容を自在にアレンジするGT-M
ブルドックZ1
（カワサキZ1）
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蓄積したノウハウでオーダーに応えるGT-M 「ピスタルレーシング製鍛造ピストンで1135cc化、カムはヨシムラでオリジナル5速クロスミッションも組んでいます。内…
モノサスNJ-5の特性をツインサスと比べ楽しむ
ビッグフットZRX1200DAEG
（カワサキZRX1200DAEG）
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2台で条件を揃えてリヤの違いを堪能する ビッグフットによるZRX1200DAEG。リヤまわりを見て分かるように、ノジマエンジニアリングによるモノショック仕様･N…
限定ブラックを元にストリートを楽しむ
ビッグフットZRX1200DAEG
（カワサキZRX1200DAEG）
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確実な機能の向上とともに色使いにも配慮 「機能を高めるということは当然ですが、ストリートで大事な美しさという要素にも配慮しました。そのため機能パーツを選ぶ際には…
変化するZ周辺環境に適応し続けるコンプリート
ACサンクチュアリーZ1000Mk.Ⅱ
（カワサキZ1000Mk.Ⅱ）
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減っていくベース車にも技術進化で対応 「この車両（RCM-506）、オーナーさんは20代と若い方。じつはお父さんがRCM（リアル･コンプリート･マシン。ACサン…
アップデートされたステップキットに注目
ベビーフェイスZRX1200DAEG
（カワサキZRX1200DAEG）
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ユーザーからの要望に応える最新デザインへ 「この車両は元々はT-REVで知られる寺本自動車商会さんのデモ車だったんですが、今はいろいろなパーツメーカーさんの共同…
“アンリミテッド”を地で行くパワーチューン!
クラスフォーHAYABUSA
（スズキHAYABUSA）
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NOS前提で作りドラッグレースでは圧倒の存在 ハヤブサは登場直後から北米市場での受けも良く、現地では年間1万台規模レベルで販売を続けてきた。愛称“BUSA”も早…
4年に渡る熟成で完成形に到達したデモ車
アクティブZRX1200DAEG
（カワサキZRX1200DAEG）
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持てる本質を磨いて運動性と万能性が向上する 2009年に登場し、2016年のファイナルエディションで生産終了したZRX1200DAEG。初代ZRX1100から数…
パーツひとつひとつから構築したパッケージ
ストライカーワークスZ900RS
（カワサキZ900RS）
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アンテナショップの存在がパーツの良さを高める カラーズインターナショナル/ストライカーパーツを各所に装備し、“研二君仕様Z2”（コミックス/「あいつとララバイ」…
キャスターを24度まで立てたスーパースポーツNinja
ウイリーGPZ900R
（カワサキGPZ900R）
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いろいろ実践したけれどまだやれることがある! 前後17インチ化にリヤのリンク比を適正化したカワサキGPZ900R“赤Ninja”（前回、2020年11月9日掲載…
17インチ化しピボットを下げた“赤Ninja”
ウイリーGPZ900R
（カワサキGPZ900R）
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ストリート用Ninjaのテストベッドとなる このカワサキGPZ900Rはスイングアームやビレットパーツ製作で知られるウイリーによる、通称“赤ニンジャ”。今から2…
