CB-Fの老舗に聞くCB900F/CB1100Fのトラブルと対処

CB-Fの老舗に聞くホンダCB900F/CB1100Fのトラブルと対処

1990年代のブーム当時から、イジるのはホンダひと筋。特にホンダCB-Fシリーズには様々なカスタム手法を提案し続けてきた、チームCB'sこと市本ホンダモータース…
CB-Fアップデートの要点は精度と軽さにあり 後編

ホンダ・CB-Fアップデートの要点は精度と軽さにあり 後編

ホンダ・CB750F発売からほどない1980年にオープンし、今に至るまで多くのCB-Fを扱ってきたタジマエンジニアリング。車体からエンジンまで、定評あるカスタム…
CB-Fアップデートの要点は精度と軽さにあり 前編

ホンダ・CB-Fアップデートの要点は精度と軽さにあり 前編

ホンダ・CB750F発売からほどない1980年にオープンし、今に至るまで多くのCB-Fを扱ってきたタジマエンジニアリング。車体からエンジンまで、定評あるカスタム…
GPZ900RTGナカガワ後編

カワサキ・ニンジャ GPZ900Rカスタム最前線!トレーディングガレージナカガワ 後編

劣化する車両、悪化する環境。そんな中でより長くカワサキのNinjaに乗りたいと思った時に、カスタムやチューニングは御法度なのだろうか。答えはNOだ。余裕あるパワ…
GPZ900RTGナカガワ前編

カワサキ・ニンジャ GPZ900Rカスタム最前線!トレーディングガレージナカガワ 前編

劣化する車両、悪化する環境。そんな中でより長くカワサキのNinjaに乗りたいと思った時に、カスタムやチューニングは御法度なのだろうか。答えはNOだ。余裕あるパワ…
カタナカスタムから知る 空冷カタナの勘所

テクニカルガレージRUNのスズキ・カタナカスタムから知る空冷カタナの勘所

初代から40年近く、ファイナルからでも20年以上経ったスズキのカタナ。名車ではあるが旧車となったこのモデルには、今どんな手を入れればいいのか。その勘所はテクニカ…
スズキ・時代に合わせて楽しめる新旧カタナ

スズキ・時代に合わせて楽しめる新旧カタナ(KATANA)

新しい時代のストリートスポーツとして、登場したスズキのカタナ(KATANA)。現代流のブラッシュアップを受けた新型への期待も高いが、デザインアイコンとなったヘリ…
GPZ900Rスペックエンジニアリング後編

カワサキ・ニンジャ GPZ900Rカスタム最前線!スペックエンジニアリング 後編

スペックエンジニアリングはカワサキ・ニンジャGPZ900Rのカスタムやメンテナンスに大きく力を注いでいる。トラブルの原因を探し出し、適正化を行い、純正欠品にも自…
GPZ900Rスペックエンジニアリング前編

カワサキ・ニンジャ GPZ900Rカスタム最前線!スペックエンジニアリング 前編

スペックエンジニアリングはカワサキ・ニンジャGPZ900Rのカスタムやメンテナンスに大きく力を注いでいる。トラブルの原因を探し出し、適正化を行い、純正欠品にも自…
Z900/1000LTDに乗る 後編

カワサキ・Zシリーズの隠れた名機
Z900/1000LTDに乗るという選択 後編

カワサキのZは「価格が上がって買いにくい」、「状態がよく分からない」という声が聞かれる昨今。だがZには、隠れた名機たる派生モデルがある。LTDシリーズだ。何が違…