17インチ化で変わる車高を補正し妥協のない車体を作る
チームCB’s/市本ホンダ CB1100R
（HONDA CB1100R）
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ディメンションを考慮しステム形状を変更する '90年代に花開いたカスタムブーム。ベース車両もさまざま、そこに盛り込まれる手法もまさに多彩。元々付くことも想定され…
メガスポーツのポテンシャルを十分引き出す作り
K-2プロジェクト ZX-14R
（KAWASAKI ZX-14R）
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本質的な重さや大きさを感じさせずに上質にする 2012年にカワサキのフラッグシップとして登場し、国内でも'19年まで輸入販売されたカワサキNinja ZX-14…
徹底的なモディファイの上に20年超進化続行中のカタナ
ピストンブローククラブ GSX750S
（SUZUKI GSX750S）
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組み上げ後に不可欠な作業も考慮しつつ進化を重ねる 「完全メンテしたノーマル車というのは、かなりよく走るものだし、性能だってユーザーが考えているよりも、高い場合が…
17インチカスタムに似合う形を提案した2007年のGT-M
ブルドック Z1
（KAWASAKI Z1）
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より良いZを作るためのパーツやノウハウの確立が分かる 元々は修理というスタンスでZに手を入れてきたブルドック･和久井さん。多くのZを修理していく中から、もっとよ…
運輸省認定取得のオリジナルフレーム2ストマシン
オートスタッフ末広 ASS-TY001
（YAMAHA RZV500R）
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車両メーカーと同等の認定用試験もクリアした完成車 '80年代の国内バイク市場の主力は2ストローク車だった。公害や騒音の対策で1970年代末には各社とも4ストロー…
往年の2ストトリプルレーサーをストリート仕様で復刻
ONE&ONE INVESTMENT “H2R REPLICA”
（KAWASAKI 750SS H2）
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イギリス･ハリス社にフレームをオーダーして特性を一新 Z登場以前のカワサキは2ストローク車主体のメーカーで、そのトップモデルたる500SS（H1）と後に登場した…
想像と現物合わせ､その量が鍛えてくれたカスタム対応力
レッドモーター RZ250
（YAMAHA RZ250）
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我流で手を尽くしたことが今に至るカスタムの下地に 今ではドラッグレース関連で名前を聞くことが多いレッドモーターだが、じつは中古車販売から日常整備までと、守備範囲…
常に最新の手法やパーツを取り込むコンプリートの見本
ブルドック Z1-R
（KAWASAKI Z1-R）
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ブルドックのノウハウと理念が貫かれた車両の最新状態 空冷Zに現代モデルに比肩する、あるいは超えるスペックを持たせるコンプリートカスタム、GT-M（Genuine…
ドラッグレースノウハウを惜しみなくストリートへ投入
クラスフォーエンジニアリング Z1000R
（KAWASAKI Z1000R）
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現在のスタイルを確立したUSテイストと太いタイヤ '88年の開店時から長い間、横浜で活動していたクラスフォー。そのカスタムは『ヨコハマ･スタイル』などと呼ばれる…
ハードも外観にも当時のカタナの概念を超える思想を
ワンダープロダクト GSX1100S
（SUZUKI GSX1100S）
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17カスタムらしい外観を確実な作り込みで支える '94年にアニバーサリーモデルが国内販売されるまで（以前は逆輸入車。このモデルから国内で普通に買えるようになった…
