ショップ定番仕様でまとめたコンプリートカスタムZ
ブルドックZ1
（カワサキZ1）
Post by: handlmag in
自由な選択肢から進むコンプリートの定番内容 最近（撮影は2020年夏）のブルドック･定番でまとめられたという、カワサキZ1。「超カスタムでありながら自然なたたず…
しゃぼん玉流ZRXカスタムの最先端を提案する
しゃぼん玉ZRX1200DAEG
（カワサキZRX1200DAEG）
Post by: handlmag in
豊富なパーツ群から引き出す最新の最適解 「この車両はしゃぼん玉･一宮店の玉木と、私のノウハウを出しながら仕立ていったものです。ZRX1200DAEGで一番格好い…
オーソドックスな作りゆえ効く、軽量化と上質化
ブライトロジックHAYABUSA
（スズキHAYABUSA）
Post by: handlmag in
軽量化を意識しつつ操作系と走りを高バランス 各オーナーからの依頼に対して何が必要かを見極め、高精度にバランス良くまとめる...。 今のバイクカスタムでそれは重要…
メンテ&リフレッシュでシャープさを高める
サンクチュアリー・ヨコハマヤマト
ZRX1200S（カワサキZRX1200S）
Post by: handlmag in
今こそ求められそうな好印象の仕上がり サンクチュアリー横浜大和による、カワサキZRX1200Sカスタム。世の趨勢を占めるビキニカウルのRでなく、ハーフカウル仕様…
丸タンク最終型Zをいつでも乗れる状態に保つ
ダブルアップZ750D
（カワサキZ750D）
Post by: handlmag in
当時の感覚を思い起こさせるショート管も装着 1973年型として登場したカワサキ空冷Zシリーズはその後の約10年、展開を続ける。903ccのZ1はZ1A/B、Z9…
ノーマル比3倍の580psをターボで叩き出す!
エスパーVMAX
（ヤマハVMAX）
Post by: handlmag in
脅威のベースポテンシャルでまだ上も狙える “出力580ps、トルク40㎏-m”という、とてもバイクとは思えない脅威の数値。それを叩き出しているのが、このエスパー…
光り系派手パーツをバランスしながらビルドアップ!
しゃぼん玉ZRX1100
（カワサキZRX1100）
Post by: handlmag in
ボルトオンパーツを効果的に配する見本的な1台 「このカワサキZRX1100は当店の昔からのお客さんのものです。見ての通り、ポリッシュ仕上げのゲイルスピードホイー…
海外からのオーダーにも対応するコンプリートカスタム
ACサンクチュアリーZ1
（カワサキZ1）
Post by: handlmag in
量産車とカスタム車の両側面を持つRCMの利点を活用 1台1台をユーザーの好みに合わせるカスタムを施しつつ、そのベースとなる車両＝空冷カワサキZはその主流だ＝の機…
常に100％発揮を意識したリフレッシュ&アップデート
テクニカルガレージRUN HAYABUSA
（スズキHAYABUSA）
Post by: handlmag in
よく出来ているからこその維持で10年超 現代的な作りを持ったスズキのフラッグシップモデル、ハヤブサ。この車両は2008年型をベースに、同店のバージョンアップ･コ…
豊富な実績と技術で内容を自在にアレンジするGT-M
ブルドックZ1
（カワサキZ1）
Post by: handlmag in
蓄積したノウハウでオーダーに応えるGT-M 「ピスタルレーシング製鍛造ピストンで1135cc化、カムはヨシムラでオリジナル5速クロスミッションも組んでいます。内…
