ネオレトロ人気車にも似合うカーボンパーツ群
ブレスアールズZ900RS
（カワサキZ900RS）
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軽量化&ドレスアップも楽しめるカーボン外装 2017年末の発売以来、高い人気を保ち続けるカワサキのネオレトロネイキッドモデル、カワサキZ900RS。多く…
20年超の履歴の中でベスト状態を更新中
ベアリアスZ1000Mk.Ⅱ
（カワサキZ1000Mk.Ⅱ）
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良いところは生かしてアップデートを加える 「このカワサキz1000Mk.Ⅱは、私がワークス（'06年に閉店）にいた時からのお客さんのもので、もう20年以上乗られ…
エンジンO/H&500cc化に足まわりも強化して対応
クオリティーワークスRG400Γ
（スズキRG400Γ）
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古くなった電気系を改善するCDIも販売中 クオリティーワークスではRZに並ぶ人気機種と言える、スズキRG400Γ。同じ'80年代2ストローク車でも、400Γの場…
ドラッグレースにも参戦する元祖270度ツイン
レッドモーターTRX850
（ヤマハTRX850）
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街中&ツーリングからドラッグレースまで 「オーナー･藤平さんは、最初ふらっとお店に来られて、この車両を中古でレッドモーター購入したんです。それから当店に…
組み方やベースを近づけてパッケージの違いを楽しむ
メカドックZ750FX
（カワサキZ750FX）
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丸と角という外観に加えてパーツの違いも楽しむ作り メカドックによるカワサキZ750FXのセパレートハンドル仕様。 「前回紹介していただいたカワサキZ2（2021…
吟味したパーツで楽しむ18インチ･セパハン仕様
メカドックZ2
（カワサキZ2）
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よく走るZへ､パーツも組み方も吟味する 「エンジンはヨシムラピストンで860ccにしていて、キャブレターはFCRで口径φ33mm。マフラーはモナカ管で……」とメ…
機能パーツに合わせた外観に配慮しつつ実力もアップ
オーエックスレーシングR1-Z
（ヤマハR1-Z）
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重要部分をプロに任せ自力でも楽しむカスタム 1993年式ヤマハR1-Zをベースにしたカスタムマシン。オーナーの稲山さんは言う。 「アメリカ･テキサスの4輪カスタ…
長年の保管から再生して機能部分をアップデート!
ストライカーワークスGPZ900R
（カワサキGPZ900R）
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保管車のエンジン状態が良かったことが幸いに オリジナルルックスに近い状態をキープしつつも、足まわりなどが現代化しているカスタムニンジャ、カワサキGPZ900R。…
現代車以上の軽さも持つオールラウンドZ
ブライトロジックZ1
（カワサキZ1）
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走行可状態で200kgを切る軽さは大きな魅力 乾燥重量241kgだから、走行可能な装備重量で260kg前後。ノーマルのカワサキZ1は、このスペック以上に軽い印象…
オリジナルコンプリートの足まわりが進化した最新作
ホットアンドクールRZ250
（ヤマハRZ250）
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機能も加えたブラックのトーンでも精悍さアップ 1980年のヤマハRZ250登場時の頃は高校生で、これに大きな衝撃を受けたというホット&クールの松原さん。…
