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往年の耐久レーサーを17インチと油冷で再現
GBスズキXR69(スズキGS1000R)
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レジェンドGSレーサーにGSX-R油冷エンジンをドッキング! 1980年代の日本製バイクに手を入れる。レストアでもカスタムでも、重要なのはパーツの供給だ。純正品…
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クラシック耐久レース用に18インチで仕立てたカタナ
GBスズキ カタナ(スズキGSX1100S)
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伝統の旧車、ひいてはスズキブランドを長く愛してもらうために イギリスのスズキ現地法人、GB(グレートブリテン)スズキが、自社旧車供給プログラム強化の一環として「…
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名車Fのイメージを現代に復活させるコンプリート車
ウィズミーCB1100 Project F+(ホンダCB1100)
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現行車でもどんどん楽しめるカスタムへ ホンダの現行空冷CB、CB1100/EX/RSに、往年のCB-Fルックをまとわせたい。そう思うファンは少なからずいる。そん…
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8耐マシンの実力を秘めつつ上質な作りを加えるコンプリート
テクニカルガレージRUN GSX-R1000R(スズキ GSX-R1000R)
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個々のパーツも知った上でのオーダーメイドカスタム スズキGSX-R1000RのTG-RUN製カスタム。同店で展開するバージョンアップコンプリート=オーナーに合わ…
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モノサスNJに200psエンジンを組み合わせた超速改!
トレーディングガレージ ナカガワZRX1200R(カワサキZRX1200R)
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「走りも見た目もドキドキするような車両」への回答 「今考えられる究極のカワサキZRXを見せてほしい」と言われたらこの車両を挙げる……。 そう思わせるほどの作り込…
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初めての入手以来25年をともにしてきたストリート改
安田商会CB750F(ホンダCB750F)
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20同世代車両との違いを知り、反映させて作る快走仕様 「フルカスタムやフルレストアももちろんありますし、どうやってもいいんですよ(笑)。今のホンダCB-Fユーザ…
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セカンドハンドからオリジナルへの進化を味わう1台
パワードショップカスタマーズZRX1100(カワサキZRX1100)
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ZRXに乗る仲間とよく知るショップが後押しして進化 「元々、ホンダNSR250RやヤマハFZ400に乗っていて、8年くらい前にリターンしたんです。カワサキZRX…
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顧客の要望も昇華し進化を続けるコンプリートカスタム
ブルドックZ1R-Ⅱ(カワサキZ1R-Ⅱ)
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個々の走りもベース車の特性も理解して作り込む ブルドックによるコンプリートカスタム、GT-M(Genuine Tuning Machine)の1台。セパレートハ…
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チューニングの効果を知ろうと手を入れ続けた20年来の愛車
しゃぼん玉ZRX1100(カワサキZRX1100)
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水冷カワサキを試したくて乗り、同系車のアドバイスにつなげる カワサキのZRXシリーズは現代国産ネイキッドの代表的モデルであり、'70~'80年代の旗艦的バイクが…
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ワイドタイヤf×ロングアンドロー、カタナルックの2スト改?!
Chibaac SPL. RZ250R(ヤマハRZ250R)
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これぞカスタムという成り立ちを自作で完成させる 2019年5月末に発売されたスズキの新型KATANA。それに刺激されたかのように作られた空冷カタナカスタムか? …