1024cc化後20年､2度のO/Hと＋R-Shot#Mで好調を維持
トレーディングガレージ ナカガワ GPZ900R
（KAWASAKI GPZ900R）
Post by: handlmag in
パーツ事情に配慮しながら長寿化を狙う処理を推奨 この'24年で開店から30周年。主力をエンジンチューニングに置き、ニンジャ＝GPZ900R系はその中心となってい…
スペシャルエンジンをオーナー用意の車体にドッキング
TTRモータース CB750F
（HONDA CB750F）
Post by: handlmag in
いいタイミングとしてのトータルリフレッシュも行う 基本的には扱い車種を限定していないというT.T.Rモータース。だが、ホンダCB-F/Rシリーズについては車両販…
余裕のトルクを持つエンジンと最適車体を完成形へ
タジマエンジニアリングCB1100R
（HONDA CB1100R）
Post by: handlmag in
細部を詰めて装備重量200kg切りを達成し楽しみを深める 2024年2月に従来の福岡市南区から福岡県南部の筑後市に移転したタジマエンジニアリング。創業者･田島さ…
入庫車両の状態を確認した上で足まわりから再構築する
安田商会 CB750F
（HONDA CB750F）
Post by: handlmag in
パーツや手法に目を配り“F”の魅力を高める 「このCB750Fは元々うちでベースになるようなものを1台作る予定があったところに、オーナーさんが先に車両を手に入れ…
独自の存在感を大事にRCMコンセプトでまとめた第2形態
ノーブレスト Z900RS
（KAWASAKI Z900RS）
Post by: handlmag in
水冷ZたるZ900RSの機能と“らしさ”を高めていく コンプリートカスタムのRCM（Radical Construction Manufacture）を製作する…
ピボット位置変更で乗りやすさを増す“JCG-N”フレーム
MCジェンマ GPZ900R
（カワサキGPZ900R）
Post by: handlmag in
フレーム加工でイージーさを､エンジンで自在感を増す GPZ900R/ニンジャを現代化するというアプローチ。多くの手法が確立されているが、車体側では前後に現代標準…
20年後を見据えて製作した後に10年以上走り続け再整備
タジマエンジニアリングCB900F
（HONDA CB900F）
Post by: handlmag in
20年以上練られた技術がそのままCB-Fの“現役力”に ホンダCB-Fシリーズの仕立て方は、純正のフロント19/リヤ18インチ（FCやCB1100Rは前後18）…
パーツをベストに組み合わせる『YOKOHAMA STYLE』
ナップス モトテラス 東名川崎 Z900RS
（KAWASAKI Z900RS）
Post by: handlmag in
豊富な扱いパーツ経験を車両に適切に投影して構成する 誰もが思い浮かべるオーソドックスなバイク像を現代的に具体化して人気を続けるカワサキZ900RS。外装や足まわ…
重要なエンジン&車体作りを丁寧に行いカラーもアレンジ
ACサンクチュアリー CB900F
（HONDA CB900F）
Post by: handlmag in
CB-Fコンプリートのポイント､エンジンを精密チューン コンプリートカスタムという手法で車両を手に入れる。元になる車両の履歴を全バラ等でいったん解きほぐして現状…
浮かぶ好みとアイデアをプロとともに鍛え上げる
MATSUDA SPL. GSX1100S
（SUZUKI GSX1100S）
Post by: handlmag in
カスタム前提で入手したカタナに次々と手を加えていく 「このカタナは12〜13年前に、カスタム途中の状態で出会いました。でも自分でもカスタムするつもりでしたから、…
