ノーマル比3倍の580psをターボで叩き出す!
エスパーVMAX
（ヤマハVMAX）
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脅威のベースポテンシャルでまだ上も狙える “出力580ps、トルク40㎏-m”という、とてもバイクとは思えない脅威の数値。それを叩き出しているのが、このエスパー…
光り系派手パーツをバランスしながらビルドアップ!
しゃぼん玉ZRX1100
（カワサキZRX1100）
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ボルトオンパーツを効果的に配する見本的な1台 「このカワサキZRX1100は当店の昔からのお客さんのものです。見ての通り、ポリッシュ仕上げのゲイルスピードホイー…
海外からのオーダーにも対応するコンプリートカスタム
ACサンクチュアリーZ1
（カワサキZ1）
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量産車とカスタム車の両側面を持つRCMの利点を活用 1台1台をユーザーの好みに合わせるカスタムを施しつつ、そのベースとなる車両＝空冷カワサキZはその主流だ＝の機…
常に100％発揮を意識したリフレッシュ&アップデート
テクニカルガレージRUN HAYABUSA
（スズキHAYABUSA）
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よく出来ているからこその維持で10年超 現代的な作りを持ったスズキのフラッグシップモデル、ハヤブサ。この車両は2008年型をベースに、同店のバージョンアップ･コ…
豊富な実績と技術で内容を自在にアレンジするGT-M
ブルドックZ1
（カワサキZ1）
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蓄積したノウハウでオーダーに応えるGT-M 「ピスタルレーシング製鍛造ピストンで1135cc化、カムはヨシムラでオリジナル5速クロスミッションも組んでいます。内…
モノサスNJ-5の特性をツインサスと比べ楽しむ
ビッグフットZRX1200DAEG
（カワサキZRX1200DAEG）
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2台で条件を揃えてリヤの違いを堪能する ビッグフットによるZRX1200DAEG。リヤまわりを見て分かるように、ノジマエンジニアリングによるモノショック仕様･N…
限定ブラックを元にストリートを楽しむ
ビッグフットZRX1200DAEG
（カワサキZRX1200DAEG）
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確実な機能の向上とともに色使いにも配慮 「機能を高めるということは当然ですが、ストリートで大事な美しさという要素にも配慮しました。そのため機能パーツを選ぶ際には…
変化するZ周辺環境に適応し続けるコンプリート
ACサンクチュアリーZ1000Mk.Ⅱ
（カワサキZ1000Mk.Ⅱ）
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減っていくベース車にも技術進化で対応 「この車両（RCM-506）、オーナーさんは20代と若い方。じつはお父さんがRCM（リアル･コンプリート･マシン。ACサン…
アップデートされたステップキットに注目
ベビーフェイスZRX1200DAEG
（カワサキZRX1200DAEG）
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ユーザーからの要望に応える最新デザインへ 「この車両は元々はT-REVで知られる寺本自動車商会さんのデモ車だったんですが、今はいろいろなパーツメーカーさんの共同…
“アンリミテッド”を地で行くパワーチューン!
クラスフォーHAYABUSA
（スズキHAYABUSA）
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NOS前提で作りドラッグレースでは圧倒の存在 ハヤブサは登場直後から北米市場での受けも良く、現地では年間1万台規模レベルで販売を続けてきた。愛称“BUSA”も早…
