プロダクションレーサーを想起しつつ30年超手を入れる
寺田モータースZ1
（カワサキZ1）
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よく走るをテーマにしたパーツ選択や構成が光る1台 1972年に'73年型として登場したカワサキSuper4、モデルZ1。登場半世紀に迫ろうとする今もその存在感や…
太いリヤタイヤにもバランス良く収まる極太ショート管
ケイファクトリーZ900RS
（カワサキZ900RS）
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各部のNCパーツとも良好なマッチングでバランス 空冷Zやニンジャのような旧車からZ900RS、ニンジャZX-25Rのような新型車まで、マフラーや各種NCパーツを…
ひと足先にツインカムヘッド化したKモデルに手を入れる
市本ホンダCB750K
（ホンダCB750K）
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流用でひと通り手を入れてさらにカスタムは進行中 「オーナーさんが親戚から“CBがあるよ”って聞いて買った車両なんですけど、Fのつもりで行ったらKだったと。エンジ…
Zを機械として正しく捉えコンプリート製作に生かす
ブルドックZ1
（カワサキZ1）
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常に最新が定番となるコンプリートカスタム･GT-Mの好例 カワサキZの前後17インチホイール化と現代化を軸にしたコンプリートカスタム車のGT-M（Genuine…
サーキットも楽しめるネイキッドをZX-10Rエンジンで提案
ウイリーZ1000CAFE
（カワサキZ900RS CAFE）
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カスタムの可能性を広げ､自社パーツの特性も確認する カワサキZ900RSをサーキット走行用に仕立てた車両のようだが、どこか違う。製作したのはオリジナルハンドメイ…
ハヤブサの限界と柔軟さを知り多彩なチューンで生かす
レッドモーターHAYABUSA
（スズキHAYABUSA）
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ストリートもレースも自在なパワー調整が出来るターボ 「このハヤブサはオーナーの原田康次郎さんが、第2世代が出てすぐ買ったものでした。当初は純正のオレンジ色でした…
外装とブレーキの追変更を軸に、走りやすさをアップ
ブライトロジックGSX-R1000
（スズキGSX-R1000）
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カウル換装と同時に細部アップデートを図る 2008年式K8のスズキGSX-R1000。純正パターンのカラーリングだから一見ノーマルにも思えるが、ヘッドライトやサ…
走行7万km超えを感じさせないカーボン･ハヤブサ
テクニカルガレージRUN HAYABUSA
（スズキHAYABUSA）
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軽量&スムーズないい状態を知った上で維持していく テクニカルガレージRUNによるフルカーボン仕立ての、スズキ・ハヤブサ。エンジンやフレームはノーマルを生…
ZRXカスタムの指標となるスポーツパッケージ仕様RCM
ACサンクチュアリーZRX1200R
（カワサキZRX1200R）
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現代車らしい作りも生かしつつ系列パーツも活用 ACサンクチュアリーのコンプリートカスタム、RCMの新作となったZRX1200R。通算製作番号となるシリアルナンバ…
多様さやライフに配慮した鍛造ピストンという解答
ブルドックZ1
（カワサキZ1）
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空冷Zの細部にまで及ぶ目を車両全体へ反映する ブルドックによるコンプリートカスタム車、GT-MによるZ1の近作。「すべてにおいて乗りやすさを追求し、かつカスタム…
