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オートスタッフ末広NC431V

カスタムの可能性を広げる複数機種コンビネーション

オートスタッフ末広NC431V

取材協力:オートスタッフ末広 TEL043-261-0184 〒260-0843千葉県千葉市中央区末広5-11-14
URL:http://www.as-suehiro.jp
2021年 12月 01日

アルミツインスパーフレーム400ccの2ストレプリカ

これはオートスタッフ末広が2003年から手がけているオリジナルコンプリート車両、“NC431V”。NS400Rの2ストロークV3エンジンを、VFR400R(NC30)のアルミツインスパーフレーム/プロアームに組み合わせ、オリジナル外装でパッケージ化したものだ。

そもそもアルミツインスパーフレームのレーサーレプリカが400/500ccクラスにないことが発端だった(NS400R、RZV500R、RG400/500Γともアルムダブルクレードルフレーム)。車名のうち、NCはホンダの400ccクラスモデルの型式、4は400ccクラス、3は3気筒エンジンで1は1本(片持ち)スイングアーム、VはV型エンジンからそれぞれ取っている。

考えてみれば誰も思いつかなかった手法によるものだが、同店の中村さんは、’80年代前半から既にカスタムを合法であるようにと考えていた人。保安基準や技術基準への適合を考えて各パーツや構造の強度検討をし、需要部品の改造申請にも取り組んできた。

1992年にはTZR250のフレームにRZV500RのV4エンジンを積んだ“TZR500V4”を製作し、輸出した。’93年にはこの車両の国内認可を取得する。さらに’95年にはオリジナル鉄フレーム+RZVエンジンの“ASS-TY001”という車両を製作。この車両では、日本で4メーカー以外で初の、自製フレームでの認可も取得した。

このような異なる性格のモデルを合体させてアップデートさせる手法について、中村さんは「お客さんの熱意に尽きます。何とかしなきゃと思うから」と答えてくれたが、それにしても、ないものを作っていくという製作へのアプローチは、作り手としての熱意あってこそ。

諸規制の影響もあって、ここに挙げたモデルのうち今、提供可能なのはNC431Vのみとなっているが、2015年からは前後片持ちサスの電動バイク、zecOOの製作も受け持っている中村さん。こうして、ないものを形にし、意欲的にライダーとマシンをより身近にするカスタムに手腕を奮っているのだ。

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Detailed Description詳細説明

単にエンジン換装だけでなく、外装類もNC431Vというパッケージに合うように新作。カラーリングも単色からオーダーまで対応する。

新作されたのは上記のフロントカウルと、シングルシートスタイルのテールカウル。なお、写真はオートスタッフ末広のサンプル車両のものだ。

スタックST500で速度やエンジン回転数を表示、水温はデイトナ製メーターで表示する。フロントマスターシリンダーはブレンボ製を装着。

フレームや片持ちのプロアーム、ホイールなどはVFR400R(NC30)用を使う。上中央1+下右2本出しの3本チャンバーはオリジナル製作品だ。

WRITER

Heritage&legends編集部

バイクライフを豊かにし、愛車との時間を楽しむため、バイクカスタム&メンテナンスのアイディアや情報を掲載する月刊誌・Heritage&legendsの編集部。編集部員はバイクのカスタムやメンテナンスに長年携わり知識豊富なメンバーが揃う。

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