純正ルックを極力崩さずにターボ&ロング化
エスパーVMAX
（ヤマハVMAX）
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VMAXらしさは維持し実力と凄みを大幅アップ 「リヤホイールをノーマルの15から16インチにした上で、ノーマルに似たハイト感のタイヤを履きたいと。それで4輪用8…
TOTマシンがモチーフの18インチストリートZ
シゲテックZ750FX
（カワサキZ750FX）
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昔ながらのTOTモンスターのイメージで作り込む 1973年の初代Z1から'77年のZ1000まで続いた丸タンクのカワサキZ。続く進化型として'79年に登場したZ…
20年以上も美しさを維持するフルめっきマッハ
CRAZY MACH 750SS
（カワサキ750SS）
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50年という時の流れを感じさせない現役感 ヘリテイジ&レジェンズとして初のリアルタイプ、そして同じく参加型のカスタムコンテストとして2021年9月20日…
長年複数の車両を手がけた経験で作る今風改
KOYANAGI SPL. GPz1100
（カワサキGPz1100）
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採寸や加工、パーツにもノウハウを持って臨む 2バルブで1089ccまでスープアップされた空冷4気筒エンジン、空力を意識したハーフカウルにリヤ･モノショック等と、…
バイクとしての芯の部分を見極めて作り込む
ブライトロジックGS1000
（スズキGS1000）
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現役当時は最新という事実を改めて考える ブライトロジックによるスズキGS1000。GSは1970年代末の登場だから、現役からもはや40年以上が経過したれっきとし…
Z900RSオーナーのこだわりを明確な形にしていく
0024ワークスZ900RS
（カワサキZ900RS）
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ボディカラーに映える足まわり&マフラー変更 2021年に同じ富山県の魚津市から黒部市に移転した0024ワークス。とは言っても業務の内容は変わらず、バイク…
速く軽く止まるを手堅くまとめた進化型ザッパー
バイクプラザ･メカドックZ650
（カワサキZ650）
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400ccクラス並みの軽快感で楽しめる! 一体式クランクなどを採用し、コンパクトで取り回しの良いZを作ろうという“サーロインステーキ作戦”で作られたのが、カワサ…
“シン･ハガネ”コンセプトに共感し製作された2号機
テクニカルガレージRUN KATANA
（スズキKATANA）
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普段使いからも安心で安全という要素こそ本質 2019年5月末国内発売だから、もうすぐ3年。スズキKATANAは普通に受け入れられ、このほどアップデートも行われた…
最新コンプリートの見本的仕様に個性を加える
ACサンクチュアリーZ1
（カワサキZ1）
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イタリア車カラーにこだわるペイントで独自性を醸す カワサキZシリーズを軸としたコンプリートカスタム車のRCMを送り出すACサンクチュアリー。この車両はその近作の…
カーボンパーツとリヤ6.25鍛造ホイールとで構成
TKファクトリーNinja H2
（カワサキNinja H2）
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全身フルカーボンで固めて足まわりも全面変更 カワサキのスーパーチャージド･リッタースーパースポーツ、Ninja H2。2015年から展開をはじめ、'21年型Ni…
