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0024ワークスZ900RS(カワサキZ900RS)

Z900RSオーナーのこだわりを明確な形にしていく

0024ワークスZ900RS
(カワサキZ900RS)

取材協力:0024Works TEL080-6350-5063(担当・大西さん) 〒938-0054富山県黒部市岡362-3-2
2022年 3月 14日

ボディカラーに映える足まわり&マフラー変更

2021年に同じ富山県の魚津市から黒部市に移転した0024ワークス。とは言っても業務の内容は変わらず、バイク関連では従来同様に修理やカスタム、パーツ販売を行っている。車種も基本的には問わないが、Z900RSは引き続き多く入ってくるとのことだ。この車両も、そんな1台。

グラフィックのないブラック1色でまとめられているボディは2020年型の純正メタリックディアブロブラックで、アクセントとしてタンクエンブレムはKawasakiからKAWASAKIに変更している。排気系は、エキパイ部の焼け色からも分かるようにフルチタン。アメリカンドリーム製Neoショートマフラーを装着している。

「このマフラーは音もいいですし、パワー感も良くて、レース寄りのフィーリングも得られるので、当店で扱うZ900RSへの装着数も多いですね。ECUも合わせるとより良くなりますし、その流れを受けてこの車両でも装着したんです」と0024ワークス・大西さん。

ホイールに同じゴールド系カラーのゲイルスピードTYPE-Nを選びフロントブレーキキャリパーをブレンボに変更してカラーリングの統一感を得ている。もう少し言うなら、ステップキットとラジエーターコアガードをシルバーカラーとしてゴールドとブラックだけでの強い対比をあえて緩衝させて、全体のまとまりの良さを作っている点にも注目というところだ。

なお、この車両は撮影後にもリヤショックが交換されて、前述のマフラー変更とECUセットでセッティングされたパワーをより楽しめる方向へとカスタムが進んでいるとのこと。ノウハウが蓄積されたショップに依頼すれば、こうした変化も事前に分かり、先も楽しめるということだ。

【 ザ・グッドルッキンバイク記事一覧はこちら!! 】

 

Detailed Description詳細説明

ハンドルはノーマルの鉄+めっきからアルミ+ブラックのBEET製に変更。これによってバーエンド部は20mmほど下げられている。メーター部およびフロントブレーキマスターはリザーバータンクも含めてノーマルで、グリップはdominoに変更される。

2020年型メタリックディアブロブラックのタンクエンブレムをKawasakiからKAWASAKIに変更。ほか外装はシートも含めてノーマルのままだ。

948ccの水冷DOHC4バルブ並列4気筒エンジンはノーマルで、BEET製ラジエーターコアガード、トリックスター製エンジンスライダーをセット。フルチタンのマフラーはアメリカンドリームのNeoショート。フレームもノーマルでBEET製フレームスライダーを追加する。

ステップキットはオーヴァーレーシング4ポジション。タンデムステップはステーを短くできるアメリカンドリーム製に置換した。

ブラックのアウターチューブを持ったφ41mm倒立フロントフォークはノーマル。フロントブレーキキャリパーはブレンボ・ラジアルM4を使う。

ホイールはアルミ鍛造のゲイルスピード、6本スポークのTYPE-Nでリヤを1サイズ拡大した3.50-17/6.00-17インチ。タイヤはダンロップ・ロードスポーツ2で120/70ZR17・190/50ZR17サイズを履く。スイングアームはノーマル、リヤショックもノーマルだが、撮影後に変更された。

WRITER

Heritage&legends編集部

バイクライフを豊かにし、愛車との時間を楽しむため、バイクカスタム&メンテナンスのアイディアや情報を掲載する月刊誌・Heritage&legendsの編集部。編集部員はバイクのカスタムやメンテナンスに長年携わり知識豊富なメンバーが揃う。

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