細部までに至る細かい配慮で進化するコンプリートカスタム
ブルドックZ1000Mk.Ⅱ（カワサキZ1000Mk.Ⅱ）
Post by: handlmag in
全体としての完成度を高める細部のバランス もはやカスタムファンにはおなじみだろう、ブルドックのコンプリートカスタム車、GT-M。この車両は見ての通り角型Zの代表…
ワンオフも駆使して作り込んだRCM-CB
ACサンクチュアリーCB750F RCM404（ホンダCB750F）
Post by: handlmag in
パーツがなかったゆえにカスタムらしさも強まる 「サンクチュアリーによるRCM＝リアル･コンプリート･マシンのホンダCB-F」。こう聞けば車両の素性は何となく伝わ…
鈴鹿8耐優勝車の雰囲気にストリートでの良好な走りをプラス
ブライトロジックGS1000E（スズキGS1000E）
Post by: handlmag in
旧車の面倒くささを感じさせない作りこみ バイク界夏の祭典、鈴鹿8時間耐久レース。1978年の第1回大会は欧州耐久で“無敵艦隊”と呼ばれた優勝候補筆頭のホンダRC…
現行空冷CBを往年の1100R風にするコスプレ改の17インチ版
ドレミコレクションCB1100 Type-R（ホンダCB1100）
Post by: handlmag in
17インチにも18インチにも適合を増やして対応する CB900Fを1062化し、プロダクションレース用に各部を強化した上位版CB。それがホンダCB1100Rだ。…
ホイール＆ウェーブス出展のホンダCB1000R改!
WHEELS AND WAVES CB1000R 後編（ホンダCB1000R）
Post by: handlmag in
ひと言でCB1000Rカスタムと片付けられない幅広い出展車群 2019年は“世界初のスーパーバイク”とホンダが位置づける直4ナナハン、ホンダCB750Fourの…
グッドルッキンな12 台のホンダCB1000R
WHEELS AND WAVES CB1000R 前編（ホンダCB1000R）
Post by: handlmag in
CBナナハンの誕生から50年の節目に制作された現行CB改 2019年は“世界初のスーパーバイク”とホンダが位置づける直4ナナハン、ホンダCB750Fourの登場…
サーキットを軸に快走のヒントを掴んでいくレーサー
安田商会CB1100F（ホンダCB1100F）
Post by: handlmag in
奥深いノウハウをライトに表現するカスタム 名古屋を中心とした地元の中京圏だけでなく、東海や関東からのお客さんも多いという安田商会。代表・安田昭男さんは自らもスト…
1台1台がまったく異なる表情を持つ限定車“A16”
ACサンクチュアリーRCM USA A16-003
Post by: handlmag in
17インチ最適化したハードにオリジナリティを盛り込む アメリカ･カリフォルニアのRadical Construction Manufacture USA Inc…
ツーリングを主にしつつサーキットも楽しめるRSパッケージ
タジマエンジニアリングCB750F TYPE RS（ホンダCB750F）
Post by: handlmag in
データや加工に後継車のものを取り込んで進化 1979～1983年に展開したホンダCB-Fシリーズを2020年が迫ろうとする今楽しむには、レストアやメンテナンスで…
ショートテールへの積載性を考えたバッグやカラーパーツも展開
デイトナKATANA（スズキKATANA）
Post by: handlmag in
汎用品を軸にしながら利便性も高めるKATANAパーツ 209年5月末の国内発売以降、次々と開発中、あるいは発売という情報が出てくるスズキKATANA用アフターマ…
