17インチの要素を満たしコストも考慮したコンプリート
サンクチュアリー コウガ Z1R-II
（KAWASAKI Z1R-II）
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細かな部分にもぜひ注目したい内容が多数という車両 Z1-R由来の角型ボディ。その燃料タンク容量を13から20リットルに増量し、Z1000Mk.Ⅱの19/18イン…
今の理想型と言える1078cc＋フルR-Shot#Mエンジン
トレーディングガレージ ナカガワ GPZ900R
（KAWASAKI GPZ900R）
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チューニングエンジンや17インチをより生かすように GPZ900Rのエンジンについて多くのステージメニューを用意してきたトレーディングガレージ ナカガワ（以下T…
オーソドックスルックに潜む的確な走りのスペック
ブライトロジック GSX1100E
（SUZUKI GSX1100E）
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シンプルに楽しめるバイクという作り込みを貫く スズキの4ストロークスポーツの多くに冠せられるモデル名「GSX」。同社初の4ストロークモデルGS750、すぐ続いた…
ニンジャの良さを強調し手の入れしろも残した好見本
ブルドッカータゴス GPZ900R
（KAWASAKI GPZ900R）
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今という時代にニンジャに乗ることを考えた入門車両 元祖Ninja、GPZ900R。1984年の登場だから、もう40年近くが経っている。最終仕様となるファイナルエ…
全身にわたって理想のスペックとセットアップを施す
トレーディングガレージ ナカガワ ZRX1200R
（KAWASAKI ZRX1200R）
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ほぼ完成域と言える作り込みの先も楽しんでいく フレームマウント化されたビキニカウルやシングルシート。さらにホンダNR（オーバルピストンV4の750cc）の高彩度…
現役当時のフォルムをキープしながら充実度を高める
T.T.Rモータース CB750F
（HONDA CB750F）
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純正ルックスを生かし今回は発電系を充実化 いわゆるスペンサーカラーで仕立てた外装に、FC純正のブーメランコムスターホイールを履いたナナハンのCB-F。 「ホイー…
自社製フレームで正式許可を得たストリート向け生産車
ウイリー WR600RS
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コンストラクターの夢の実現､ロードゴーイングレーサー 今では目の字断面アルミスイングアームや各種ビレットパーツで知られる、宮崎県のウイリー。代表の富永保光さんは…
シャープな3気筒スポーツの精悍さと機能を高める外装
マジカルレーシング MT-09SP
（YAMAHA MT-09SP）
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ストリートファイターの利点を高めつつ不足はカバー 多くのFRP/カーボンパーツを展開するマジカルレーシングが現行MT-09/SP用に展開を始めた“ストリートボデ…
230psをマークしながら日常域で気軽に使えるターボ改
パワービルダー GPZ900R
（KAWASAKI GPZ900R）
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メカチューンも過給も多彩な技法を極めた車両 '15年のスーパーチャージドモデル、Ninja H2の登場によって2輪でも過給は身近になったが、それまでは特殊だった…
不動再生からコンプリート化しペイントで引き立てる
サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S
（SUZUKI GSX1100S）
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コンプリートに新たな個性を作るカスタムペイント かつてのカスタムブーム時の多くのカタナカスタムで感じた、すっとしたイメージを現代流に解釈した。そう思えるスマート…
