カタナカスタムから知る 空冷カタナの勘所

テクニカルガレージRUNのスズキ・カタナカスタムから知る空冷カタナの勘所

初代から40年近く、ファイナルからでも20年以上経ったスズキのカタナ。名車ではあるが旧車となったこのモデルには、今どんな手を入れればいいのか。その勘所はテクニカ…
スズキ・時代に合わせて楽しめる新旧カタナ

スズキ・時代に合わせて楽しめる新旧カタナ(KATANA)

新しい時代のストリートスポーツとして、登場したスズキのカタナ(KATANA)。現代流のブラッシュアップを受けた新型への期待も高いが、デザインアイコンとなったヘリ…
GPZ900Rスペックエンジニアリング後編

カワサキ・ニンジャ GPZ900Rカスタム最前線!スペックエンジニアリング 後編

スペックエンジニアリングはカワサキ・ニンジャGPZ900Rのカスタムやメンテナンスに大きく力を注いでいる。トラブルの原因を探し出し、適正化を行い、純正欠品にも自…
GPZ900Rスペックエンジニアリング前編

カワサキ・ニンジャ GPZ900Rカスタム最前線!スペックエンジニアリング 前編

スペックエンジニアリングはカワサキ・ニンジャGPZ900Rのカスタムやメンテナンスに大きく力を注いでいる。トラブルの原因を探し出し、適正化を行い、純正欠品にも自…
Z900/1000LTDに乗る 後編

カワサキ・Zシリーズの隠れた名機
Z900/1000LTDに乗るという選択 後編

カワサキのZは「価格が上がって買いにくい」、「状態がよく分からない」という声が聞かれる昨今。だがZには、隠れた名機たる派生モデルがある。LTDシリーズだ。何が違…
Z900/1000LTDに乗る 前編

カワサキ・Zシリーズの隠れた名機
Z900/1000LTDに乗るという選択 前編

カワサキのZは「価格が上がって買いにくい」、「状態がよく分からない」という声が聞かれる昨今。だがZには、隠れた名機たる派生モデルがある。LTDシリーズだ。何が違…
GPZ900Rカスタムマーベラスエンジニアリング後編001

カワサキ・ニンジャ GPZ900Rカスタム最前線! マーベラスエンジニアリング 後編

変えることが主体だったカワサキ・ニンジャGPZ900Rのカスタムは、今や性能を高めつついかに延命するか、古びない感じにするかを軸にシフトしてきた。そのためにどう…
GPZ900Rカスタムマーベラスエンジニアリング前編001

カワサキ・ニンジャ GPZ900Rカスタム最前線! マーベラスエンジニアリング 前編

変えることが主体だったカワサキ・ニンジャGPZ900Rのカスタムは、今や性能を高めつついかに延命するか、古びない感じにするかを軸にシフトしてきた。そのためにどう…
1970年代~2020年代・カワサキZカスタムの流行と移り変わりを追う 後編

1970年代~2020年代・カワサキZカスタムの流行と移り変わりを追う 後編

ズィーワン、あるいはゼットワン。新時代を開くと同時に究極であるという期待を込めた名を持つこの車両は、半世紀という時の流れに埋もれず、時代ごとのバイクカスタムの指…
カワサキZカスタムの流行と移り変わりを追う

1970年代~2020年代・カワサキZカスタムの流行と移り変わりを追う 前編

ズィーワン、あるいはゼットワン。新時代を開くと同時に究極であるという期待を込めた名を持つこの車両は、半世紀という時の流れに埋もれず、時代ごとのバイクカスタムの指…