ニンジャをニンジャたらしめるロッカーアーム式水冷DOHC4バルブ908ccの直4エンジン。走れば、経年すれば緩やかに性能は落ちていくが、周知のようにレストアやチ…
排気量や加工､系列機流用など数々のチューニングを試み、ニンジャエンジンに性能と耐久性の両立を図ってきたTGナカガワ。オリジナルの表面処理、R-Shot#Mはその…
距離を走る、よく乗るライダーが多い一方で、新たに魅力を感じて乗りたいと思うライダーも増えてきたとニンジャの動きに注目するブルドッカータゴス。前者には安心して走る…
Zシリーズは純正からリプロ、アフターに至るまで、豊富なパーツのおかげで発展してきた。その最大の供給元と言えるPMCは、代表の正本さんが自分のZ用に作った再生用パ…
2000年にコンプリートカスタム車としてRCM（Radical Consruction Manufacture）を製作、以来600台以上の車両を手がけてきたAC…
カスタムブームの少し前、1980年代終盤から火がつき始めたカワサキZの人気。多くの車両を販売し、走らせるためのリプロパーツを多く作り、カスタムパーツも手がけと、…
カラーズインターナショナルが展開するカスタムパーツブランドがストライカー。近年、力を注ぐのが“SAD（ストライカー・エアロ・デザイン）”シリーズの外装パーツ群で…
2輪の世界でも純正リプレイスパーツは数あれど、大きな壁となって立ちはだかるのが樹脂製のパーツだ。そうした中、京都市で油冷系純正部品のリプレイスパーツ開発・販売を…
空冷Zに現代モデルに比肩、あるいは超えるスペックを持たせるコンプリートカスタム、GT-M（Genuine Tuning Machine）を送り出すブルドック。お…
パッと見のイメージはノスタルジック。けれど、ゴッドブリンクが約5年をかけて開発したフルフェイスヘルメットの『ブレードランナー』は、'70〜'90年代車や近年のネ…
