2年越しで作る中でのアップデートを取り込んで完成へ
ACサンクチュアリー Z1000Mk.Ⅱ
（カワサキ Z1000Mk.II）
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時間をかけることの承諾が依頼側と作る側双方の利点に 確立から25年。この'25年後半現在でシリアルナンバー（通算製作番号）600番台後半が次々と完成し、700番…
ベテラン･ドラッグパイロットが駆るゴールドBUSA
HOMURA SPL. HAYABUSA
（スズキ HAYABUSA）
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第3世代ハヤブサの速さをSS→1/4マイルで解き放つ ハヤブサは初代から現行の第3世代まで一貫した“アルティメットスポーツ”という車両コンセプトを持ち、速さと上…
“女性オーナーでもバリバリ乗れる”へ王道チューン
しゃぼん玉 ZRX1200DAEG
（カワサキ ZRX1200DAEG）
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オーナーフィッティングで車両との一体感を高める ZRXは1100/1200/DAEGのいずれもカスタムがよく似合う。オーナーが思う性能や機能の向上、ルックスアッ…
軽快ツインスポーツを高質化するボディワークに注目
マジカルレーシング GSX-8R
（スズキ GSX-8R）
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機能からもルックスからも選んで楽しんでいける スズキ･クロスバランサーを備えた水冷DOHC4バルブ776cc並列2気筒エンジンを鋼管ダイヤモンドフレームに積み、…
純正色にカーボン&ブラックを濃く配するシブさが魅力
YOSHIDA SPL. Z900RS CAFE
（カワサキ Z900RS CAFE）
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純正に見えつつ近づけば手の込んだ仕様が楽しい 登場2年目となる'19年型純正のストームクラウドブルーをまとったZ900RS CAFE。純正では単色仕上げのビキニ…
フレームの耐候性にも配慮した油冷GSX-Rコンプリート
テクニカルガレージ GSX-R1100J
（スズキ GSX-R1100J）
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ユーザーそれぞれに合わせた内容のコンプリート 油冷モデルは今、どう楽しむといいのだろうか。そう考えたときに参考になるのが、油冷に強いショップの仕立てるコンプリー…
2024シーズンからJD-STERプロオープンにステップアップする
TADA’s Hayabusa
（スズキ Hayabusa）
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今は新搭載のスーパーチャージャーをセッティング中だ JD-STERドラッグレースでそれまでの「クレイジー8」クラス常連の立場（同クラスは「オープントーナメント」…
セパハンでサーキットにも軸を置くバリ伝オマージュFB
HAMACHAN CB750F
（ホンダ CB750F）
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ルックスも仕様も走りもお気に入りで距離が伸びていく CB-Fカスタムと聞いてすぐ思い浮かぶ車両。北米仕様FBベースのAMAスーパーバイク･フレディ･スペンサー車…
製作から時を経ても輝きを保ち続けるクーリー仕様
ブライトロジック GSF1200
（スズキ GSF1200）
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手を入れるポイントを押さえて維持してきた好例 初期型GSX-R750から40年、系列最終のバンディット1200/Sからももう20年近くが経ってしまった油冷モデル…
定期メンテの上にカスタムを重ね20年近い車歴を楽しむ
K-2プロジェクト ZRX1200R
（カワサキ ZRX1200R）
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水まわりを主に留意し､いい状態のベースに良さを上乗せ リヤモノショックのノジマNJ仕様･ZRX1200R。最近作られたようだが、じつは20年近い車歴の中でそのN…
