シンプルフォルムに必要装備
NITRONが新提唱する
ベーシックモデル

ナイトロン
『NTF43コンベンショナルR2シリーズ』

取材協力：ナイトロンジャパン　TEL048-812-5188

2020年 8月 08日

英国生まれにして、日本向けにも市場に合わせたサスペンション製品群を供給する、ナイトロン。その日本向けモデルの象徴が、究極のフロントフォークとして販売中の正立フルアジャスタブルフォーク、NTF43コンベンショナルR3シリーズだ。

今回発表となった“NTF43コンベンショナルR2”は、そんな同社製フロントフォークをより気軽に楽しんでもらうことを目的とした、ベーシックモデルとしての位置づけ。

ただ、そのパフォーマンスに抜かりはない。新たに装備した、左右で圧側／伸び側アジャスターを独立させたLCRRレイアウトを筆頭に、770／800／815㎜から全長を選べ、バネレートも8.0、8.5、9.0、9.5N/㎜の4種を用意。車種やチューニングの方向性によって、幅広いニーズに対応する。

まずは今夏予定で汎用仕様をデリバリー、追って車種別キットも……という。足まわりカスタムの注目製品登場だ。

R2シリーズの最大の特徴は、COMPRESSION（圧側）、REBOUND（伸び側）を左右フォークにそれぞれ独立させたLCRRシステムの採用だ。COMP側ダイヤルが黒、REB側がシルバーとなるのは、同社フォークカートリッジキットのTVTシリーズと同様。

7000番台アルミ材から鍛造・削り出されたフォークエンド部。ブレーキキャリパーのマウントピッチは40㎜だ。

フォークシールはローフリクションで定評のスウェーデン・SKF製を採用している。磨き上げられたクロームインナーチューブも美しい。

足まわりのセットアップに便利なストロークセンサーも標準装備品。スポーツ感を醸し出すアイテムでもある。