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ヤマハモーターヨーロッパ“YARD BUILT” XSR700(前編)

80sレーサーレプリカをヤマハXSR700で表現?!

ヤマハモーターヨーロッパ
“YARD BUILT” XSR700(前編)

取材協力:ヤマハモーターヨーロッパ
URL:www.yamaha-motor.eu/gb/en/yardbuilt
2020年 3月 13日

格好のカスタムベース?
大きく表情が変えられるヤマハXSR700

欧州から数々のカスタムアイデアを発信するヤマハモーターヨーロッパの取り組み。前回まで、ヤマハXSR900を素材としたデモバイクを紹介してきたが、ここからは兄弟モデル。XSR700について以降3回に分けて掲載!


テネレ700やトレーサー700を凌ぐ
自由な発想から生まれたマシン群!

ヤマハMT-07の並列2気筒+鉄フレームというプラットフォームを使ったネオレトロモデル、XSR700。そのシンプルな構成や外装を取り払った時の自由度の高さから、耐久レーサーやビデオゲームレーサーにスクランブラー、ドラッグマシン……と、本家ヤマハのTENERE700やTRACER700以上に自由な発想のカスタムモデル群が現れている。ここからはそんなカスタムバイク群を見ていく。

Detailed Description詳細説明

XS11 Fior Cafe Racer XSR700
1980ボルドール耐久出走車の外形をなぞる

XSR700のタンクラインが1980年のボルドール24時間耐久レースに出走したプロトタイプレーサー、XS1100フィオール(空冷4気筒でシャフトをチェーン駆動に変更、130ps)に似ていたことから、XSRをそのレプリカに仕立てたマシン。外観をレプリカするために前後カウルは当時のTZ750用をベースに使い、φ5インチライトは耐久らしさを表現している。

WORKHORSE XSR700
ゴロワーズカラー×NOSのスペシャル

ベルギーのワークホース・スピードショップ製XSR700は、フランスのヤマハインポーター・ソノートFZR750のゴロワーズカラーを施した、アルミ製フルカウルに注目。さらに150㎜下げられた車高やスイングアームで100㎜延長した車体、NOSシステム……とくれば、ヘリテイジ&レジェンズ誌の読者ならドラッグレーサーと分かる。Sultan of Spirit、つまり'18年のグレムセック101でも開かれた同レースにも出走したものだった。

WRITER

Heritage&legends編集部

バイクライフを豊かにし、愛車との時間を楽しむため、バイクカスタム&メンテナンスのアイディアや情報を掲載する月刊誌・Heritage&legendsの編集部。編集部員はバイクのカスタムやメンテナンスに長年携わり知識豊富なメンバーが揃う。

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