ストライカーシステムヨコハマ Z900RS（カワサキZ900RS）

ストリートでの乗りやすさと質感を高めるパーツ群

ストライカーシステムヨコハマ Z900RS（カワサキZ900RS）

取材協力：ストライカーシステムヨコハマ　TEL:045-949-1347　〒224-0046神奈川県横浜市都筑区桜並木5-7
URL：http://yokohama.striker-system.com/
2019年 9月 27日

コンプリート車としても通用するパッケージング

ストライカーによる各種フルエキゾーストやGストライカースイングアームなど大物パーツをいち早く手がけてきた、ストライカーシステムヨコハマのカワサキZ900RSデモ/パーツ開発車。その’19年夏の姿がこれだ。

4ポジション変更可能で肉抜きタイプアッパーブラケットも組み合わせたセパレートハンドルキットや、従来品よりもヒールガードを広めにした（このガードをオプション販売化）ステップキット。製品版となったSAD（ストライカーエアロデザイン）カーボンフロント＆リヤフェンダー、同ラジエーターシュラウド。さらにストリートコンセプト･フルエキゾーストはマットブラック仕上げのチタンブラックラインを装着し、外装類は同社イメージカラーのブラック×グリーンでペイント。

前後ショックはノーマルベースにスクーデリアオクムラによるマジカルエフェクト＝MEチューニングを行うが、ストリートを重視したセッティングによってZ900RSの乗りやすさも向上させている。これで同店の母体であるカラーズインターナショナルからはZ900RSにフレームとエンジン以外でボルトオン可能な部分へのパーツが出揃うこととなった。

そして、これを活用し同店でほぼこの状態でのコンプリート車両「SZ-019」の製作オーダーも行うこととした（ベーシック仕様＋オプションがあり、詳細は同店へ）という。発展性やバリエーションもあるこの構成、パーツのそれぞれと合わせて、ちょっと気になる存在だ。

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Detailed Description詳細説明

ストライカーセパレートハンドルキットは、ストリートHi（STD：垂れ角ほぼ0）/Low、レーシングHi（垂れ角5度）/Lowで開き角自由。ノーマルより低めで適度な高さで握れるようになる。トップブリッジ、セパレートハンドルそれぞれの単品販売もあり。

スイングアームはGストライカーに換装される。SADカーボンフェンダーはノーマルから250mm延長され、泥跳ねや水跳ねを軽減する。

ステップはストライカーSTC（スポーツツーリングコンセプト）4ポジション。A2017製で20×20（mmバック/アップ、以下同）、20/30、30/20、30/30を選択可能。ヒールガードはオプションのワイドヒールガードで、かかとをしっかりヒールガードにつけてホールドできる。

フロントキャリパーはブレンボラジアルマウントでフロントフェンダーもSADカーボン。ステー部も一体成形し外観もすっきりさせた。

ラジエーターシュラウドもSADカーボン。ラジエーターコアガードもストライカーで左右が粗目、中央が細目のメッシュとなっている。

前後サスはスクーデリアオクムラ･MEチューニングによってストリートで快適なセッティングが施され、バイクを操りやすくしている。