コンプリート車としても通用するパッケージング
ストライカーによる各種フルエキゾーストやGストライカースイン
前後ショックはノーマルベースにスクーデリアオクムラによるマジ
そして、これを活用し同店でほぼこの状態でのコンプリート車両「SZ-019」
Detailed Description詳細説明
![](https://handl-mag.com/wp/wp-content/uploads/2019/08/Stri03_110-03.jpg)
ストライカーセパレートハンドルキットは、ストリートHi(STD:垂れ角ほぼ0)/Low、レーシングHi(垂れ角5度)/Lowで開き角自由。ノーマルより低めで適度な高さで握れるようになる。トップブリッジ、セパレートハンドルそれぞれの単品販売もあり。
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スイングアームはGストライカーに換装される。SADカーボンフェンダーはノーマルから250mm延長され、泥跳ねや水跳ねを軽減する。
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ステップはストライカーSTC(スポーツツーリングコンセプト)4ポジション。A2017製で20×20(mmバック/アップ、以下同)、20/30、30/20、30/30を選択可能。ヒールガードはオプションのワイドヒールガードで、かかとをしっかりヒールガードにつけてホールドできる。
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フロントキャリパーはブレンボラジアルマウントでフロントフェンダーもSADカーボン。ステー部も一体成形し外観もすっきりさせた。
![](https://handl-mag.com/wp/wp-content/uploads/2019/08/Stri07_110-07.jpg)
ラジエーターシュラウドもSADカーボン。ラジエーターコアガードもストライカーで左右が粗目、中央が細目のメッシュとなっている。
![](https://handl-mag.com/wp/wp-content/uploads/2019/08/Stri08_110-08.jpg)
前後サスはスクーデリアオクムラ・MEチューニングによってストリートで快適なセッティングが施され、バイクを操りやすくしている。