エンジニアリングキヨナガSR400（ヤマハSR400）

Detailed Description詳細説明

ハンドルバーはポッシュ製で、車体色変更に合わせてブルーに変更する。バーエンド、グリップも同様。メーターも一般的な2眼式から小径なものに換装してフラットな配置に変えている。左スイッチボックス下に見えるレバーはSRならではのキックスタートのデコンプ用だ。

シングルシートタイプとした上でリヤシート側をテールカウル/フェンダー一体デザインとしたシートはキヨナガによるワンオフだ。

一見、SR用社外品にカラーリングしたかとも思えるほど一体感のあるフューエルタンクはホンダCB400SF用の加工品を流用している。

エンジンはワイセコ製φ89mmピストンで399→418ccに拡大、吸排気はFCRφ37mmキャブレター＋キヨナガオリジナルマフラーをセットする。

リヤサスまわりは純正流用で、NSR250R（MC21）純正ガルアームにショーワのピギーバックタイプショックをダイレクトマウントで接続。

足まわりもキヨナガ製シングルレーサー譲りの作りを受け継ぐ。サイレンサーはカーボンシェル、マフラーステーなどもキヨナガ製だ。