【NEWS】スズキが新型Hayabusa（ハヤブサ）を発表！ 日本でも販売決定!!

スズキ株式会社は、フラッグシップの大型二輪車「Hayabusa（ハヤブサ）」の3代目となる新型「Hayabusa」を、13年ぶりの全面改良モデルとして発表した。

初代から続く開発コンセプト「Ultimate Sport（究極のスポーツバイク）」のもと、高い空力特性を持つ独特のデザインや優れた走行性能を継承しながら、さらに進化させた。エンジンは直列４気筒1340ccを継承しつつリファイン。電子制御スロットルの採用や吸排気の機構変更などにより、低中速域における出力とトルクを向上しながら、空力特性の追求によって高速性能を落とすことなく、欧州で2020年より新型の二輪車を対象に導入されている新しい排ガス規制「ユーロ5」に対応している（欧州仕様車）。

また新搭載の電子制御システムS.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）などの電子制御も加え、様々な走行シーンやライダーの好み、技量に対応している。2021年2月末頃より欧州をはじめ、北米、日本など全世界で順次販売を開始する。

スズキ、フラッグシップの大型二輪車、新型「Hayabusa（ハヤブサ）」を発表

▲スズキ・新型Hayabusa　用品装着車

スズキ株式会社は、フラッグシップの大型二輪車「Hayabusa（ハヤブサ）」を全面改良し、2021年2月末頃より欧州をはじめ、北米、日本など全世界で順次販売を開始する。

3代目となる新型「Hayabusa」は、13年ぶりの全面改良モデルとして、初代から続く開発コンセプト「Ultimate Sport（究極のスポーツバイク）」のもと、高い空力特性を持つ独特のデザインや優れた走行性能をさらに進化させた。

一目で「Hayabusa」とわかるデザインは、流麗なフォルムに大胆な面使いと前傾姿勢でシャープかつエッジの効いたスタイリングを採用した。ボディーカラーはフロントフェイス左右にある吸気口、ボディー側面、リヤまわりに車体色とは異なるアクセントカラーを用いたツートーンカラーとした。また、吸気口の縁にはポジションライト組込型ターンシグナルをスズキ二輪車として初採用した。

1,340cm3直列4気筒エンジンは、電子制御スロットルの採用や吸排気の機構変更などにより、低中速域における出力とトルクを向上しながら、空力特性の追求によって高速性能を落とすことなく、欧州で2020年より新型の二輪車を対象に導入されている新しい排ガス規制「ユーロ5」に対応した（欧州仕様車）。

新搭載の電子制御システムS.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）には、出力特性、トラクションコントロール、エンジンブレーキコントロールなど5つの制御を設定パターンから選択できるSDMS-α（スズキドライブモードセレクターアルファ）を採用したほか、設定速度を超えないようにするスピードリミッターを二輪車で世界初採用※した。各種の電子制御のモード数を多く設定することで、街乗りからツーリング、サーキットまでの様々な走行シーンやユーザーの好み、技量に対応できるようにした。

新型Hayabusaの主な装備と諸元

■リリース・スズキ株式会社