第3世代ハヤブサのデビューから約1年。早速、アフターマーケットには同車向けパーツが続々登場中だが、この“隼’22年用カスタムローシート”もそのひとつ。シートサイドにはBrock’sとCorbinのダブルネームステッチが施され、製品の成り立ちを表している。
前者のブロックス･パフォーマンスは今のアメリカン･ストリートバイクドラッグシーンを牽引する第一人者。ハヤブサやGSX-Rシリーズ、ZX-14/RにNinja H2と、現代スーパースポーツ＆メガスポーツに対応するドラッグレース系パーツを数多くリリースしている。ローダウンリンクや、それに合わせたサイドスタンドなど、公道使用でも有用なものが多いのも、その特徴。
一方のコルビンは、1968年に創立して以来、一貫してカスタムシートを手がけてきたアメリカの老舗。’90年代の国内カスタムブーム時も、空冷ZやGS1000S用など、ライディングシートが深めにえぐられシングルシート風となるそのデザインに人気が集まっていた。
両社のノウハウを生かしたのが今回紹介のカスタムローシートで、ノーマルと交換するだけで約25mmシート高が低くなり、足着き性が向上する。形状もドラッグレースに対応、あえてライディングシートに大きく段差を取ったステップドタイプ（スタート時は低い部分に乗ってバランスを取り、走行中の伏せ姿勢時には高い部分に腰を置き車体の空力特性を最大に生かす、ドラッグレース向けのスタイル）なので、スタート時のヒップホールド性も高く、低重心化も図れる。表皮は高級感あるカーボンルック。いずれかのメリットに価値を感じたら、使ってみてほしい。
ノーマルのライダー側シートをそのまま置き換える仕様（最下段の取り付け写真も参考に）で、横から見るとダブルシートのようだが、本製品はライダー側用だ。ステップドタイプとして、ドラッグレースのスタート時は前に座ってヒップホールド性を高め、速度が乗ったら後ろ側に座り直すという使い方に合わせているのだ。
サイドにはコーポレートカラーのライトブルーでBrock's、そしてホワイトで製造を担当するCorbinのダブルネームステッチが入る。表皮はカーボンルックだ。さらに裏面、FRP製シートベース側にもコルビンのステッカーが貼られる。
HAYABUSAへの装着参考例。着座位置が変えられるステップドタイプであることが分かるだろう。
SPECIFICATION
| メーカー | ブロックスパフォーマンス（アメリカ） |
|---|---|
| 製品名 | 隼 '22年用 カスタムローシート |
| 対応車種 | スズキ HAYABUSA（第3世代。'22-） |
| スペック | ノーマルからシート高を25mmローダウン |
| 価格 | 7万400円 |
