いわゆる初期型油冷のGSX-R向けに、“TG-RUN×OVER Classicsオイルクーラー（初期型GSX-R750/1100用）”をテクニカルガレージRUNが発表した。
「初期型GSX-Rの純正オイルクーラーで、外観に異常がなくても冷却効果を損失した個体を多く見ます。これは経年によってオイル流路が詰まるのが原因なのですが、純正は廃番。ならば、と最新技術で作り直したものです。
外観は純正とほぼ同寸ながら、厚みやフィンの段数を13段から18段へと増やしたことで、冷却性を向上しました。ターゲットは街で愛車を楽しむ方たち。無改造で装着できますから、車体の外観を損ねることもありません。
レース用など、さらに発熱量が増えるエンジン向けには別に“TG-RUN×OVER Classics油冷エンジン用オイルクーラー”も販売中です。ニーズに合わせて使い分けられるというわけです」と、同店・杉本卓弥代表。
交換時にホースやフィッティング類も新調すれば、この先も安心して油冷機を楽しめる。
純正同等の製品高の中に、コア部の高さを変えることでコアピッチを18段（純正は10段）とする。冷却の要となるフィンのピッチや形状も最新技術で設計・製造されたものだ。
本体厚みは44mm（純正は32mm）と大型化。インナーフェンダーに干渉せず、フロントフォークの動きを妨げることはない。「今のエンジンオイルも当時と比べればずっと高品質化して、街乗りで楽しむならこのサイズで十分な冷却性が確保できます、と杉本さん。
ホース装着は純正と同じレイアウト。上下マウントも車体やカウルを無改造で装着できる。
SPECIFICATION
| メーカー | テクニカルガレージRUN |
|---|---|
| 製品名 | TG-RUN x OVER Classics オイルクーラー |
| 対応車種 | 初期型GSX-R750/1100 |
| サイズ | 425mm（幅）×177mm（高さ）×44mm（厚さ） ※純正参考値：400mm×170mm×32mm |
| 価格 | 16万5000円（2025年10月発売予定、予価） ※ホース/フィッティング類別売 ※装着に要改造の、さらに大容量のTG-RUN×OVER Classics油冷エンジン用オイルクーラーもあり。16万5000円 |
