’05年には日本にも上陸しすでに20年近い実績で国内のライダーにも浸透した英国･ナイトロンのサスペンション。NTR R3シリーズリヤショックは同ブランドのハイエンドモデルとして知られるが、同シリーズにスズキの新世代スポーツモデル“GSX-8S用”が加わった。
ストリートファイター的な外観とは裏腹に、足付きも良くしなやかで、ストリートでの快適な走行を前提とした設定のGSX-8Sだが、ナイトロンでは同車向けに標準セット値のほか、2種類の推奨セット値データを提供することで、 好みと走行状況に合わせたキャラクターの違いを楽しめるようにしたという。
また、本誌発売直前にはGSX-8S向けにNTR TVTフロントカートリッジキットもリリース。同品の組み込みはナイトロンジャパンのサービスセンターのみでの組み込み対応となる。走りのブラッシュアップを目指すオーナーは注目だ。
油圧式のプリロードアジャスターと、高速圧側16段／低速圧側18段アジャスターの各ダイヤル部はGSX-8S専用に用意されたステーで、車体右側にまとめられ、迅速なセッティングに対応する。
本体はフルアルミボディ。スプリングカラーはターコイズとタイタニウムブラックから選べる。
伸側24段アジャスターは本体下側に装備。
ハイフローΦ25㎜ピストン採用のNTR TVTシリーズには独自のTri-Valve SystemとLCRRレイアウト（Left Comp／Right Reb）を採用。上級モデルのPRO（27万5000円）とSTD（24万2000円）がある。組み込みには別途工賃（4万8400円）が必要だ。
SPECIFICATION
| メーカー | NITRON RACING SHOCKS |
|---|---|
| 製品名 | NTR R3シリーズ |
| 発売元 | ナイトロンジャパン |
| 対応車種 | スズキGSX-8S['23〜] |
| 素材 | アルミ[本体] |
| 調整機構 | プリロード：無段階[油圧式]、圧側減衰：高速16段/低速18段、伸側減衰：24段 |
| 価格 | 23万5400円 ※プリロードと伸側減衰に機能を絞ったR1タイプ（17万8200円）もラインナップ |
