ハイパフォーマンスパーツを使ったブレーキ・カスタムもいいけれど、ブレーキキャリパーはそのままに、マスター側だけ換えてみたい。そんなミドルスポーツ・ユーザーに向けて、コストパフォーマンスのバランスもいいラジアルブレーキマスターシリンダーを、純正品質を標榜するアドバンテージが発売した。
“ADVANTAGE NISSINラジアルブレーキマスター φ5/8”は、これまで同ブランドには対応のなかった新サイズで、純正マスターがφ1/2インチ、あるいはφ14mmサイズの車種に対応。カワサキNinja ZX-25RやホンダCBR250RR、ヤマハYZF-R25、スズキGSX250Rといった250ccの人気スポーツモデルのほか、Ninja400といったミドルモデルを幅広くフォローするものだ。
もちろん、純正の横置きシリンダーと比べてタッチ向上が期待できるほか、タンクも別体化してスポーティな雰囲気も獲得できる。これからブレーキカスタムにも手を付けたい、そんなライダーにまずは試してほしいアイテムなのだ。
別体式タンクを持つスタイルはその機能はもちろん、愛車にグッとスポーティな雰囲気を纏わせることができる。「カスタムパーツも純正品質を」と、NISSIN製マスター＆キャリパー以外もアフターマーケット向けにSHOWA＆KYBのフットワークパーツ、F.C.C.製クラッチなどプロデュースする、アドバンテージ。本品にもその思想は十二分に汲まれている。鋳造ボディで、あまりハデなパーツは……という向きにもお勧めしたい一品だ。
レバーは6段階調整式の、鋳造ショートレバーで、愛車に合わせてブラックとシルバーから選べる。フルードタンクはスモーク仕様の1タイプのみだ。
SPECIFICATION
| メーカー | 日立Astemo |
|---|---|
| 製品名 | B/M φ5/8（φ1/2相当）ラジアルブレーキマスタ− |
| ブランド名 | ADVANTAGE NISSIN |
| 素材 | アルミ鋳造品（本体、レバー） |
| マスターシリンダー径 | φ5/8インチ |
| 交換対象 | 純正横型マスターシリンダー、φ1/2インチ、φ14mm交換対応品 |
| ブランド名 | 本体 ： ブラック、レバー ： ブラック／シルバー |
| 価格 | 2万7500円 |
