’90年代からのカスタムブームで、アイデアが光るパーツの製造販売で知られたYRPレーシング。中でもZ用トロコイド式オイルポンプはマニアに知られた名品だった。ただ、残念にも山幡代表の逝去で同店は閉店して、オイルポンプ供給も休止。その実用新案の使用許可を遺族に得て、ACサンクチュアリーの母体・ノーブレストが改良復刻したのが“ZハイプレッシャーオイルポンプKIT YRPレーシングタイプ”なのだ。
Z用純正品がギヤ式であるのに対し、大容量ローターを使用して約5倍の高い油圧を確保。効率よいオイル循環を実現して冷却性強化はもとより、カムシャフトやメタル、タペット等の摺動負担を軽減するほか、いざという時には分解整備も可能。
同品は2019年秋のテイスト・オブ・ツクバに出場した、サンクチュアリーZレーサー3号機でも先行使用テストを重ねてあり、その耐久性も折り紙付きだ。Zユーザーには願ってもないニュースだろう。
自動車メーカー純正品というトロコイドポンプは、ノーブレストの計測で純正品比約5倍という油圧を実現。エンジン内パーツの摺動摩耗低減、チューニングエンジンや大型オイルクーラー装着車での油圧不足対策に有効だ。
本体は2ピース構造で、すべてのパーツがリペア可能。本体合わせ面のオイル通路には高機能素材のバイトン製Oリングを使用して、シール安全性を確保する。
専用ポンプギヤは機械構造用炭素鋼を熱処理済み。高強度・高尽力を実現。ギヤピンも大型のφ4㎜（Z1100GP以降純正対策ピンと同サイズ）を採用。
下側のオイルストレーナー部もオイルラインに異物を進入させない最新仕様。ここも分解可能で、長期使用後のクリーニングも簡単に行うことが出来る。
SPECIFICATION
| メーカー | ノーブレスト |
|---|---|
| 製品名 | ZハイプレッシャーオイルポンプKIT YRPレーシングタイプ |
| 対応車種 | Z系各車 前期：ポンプギヤピンが未対策のφ3㎜仕様 Z1/Z2、KZ900/1000、Z1000Mk.ll、Z1000J/R、Z1000LTD 後期：Z1100R/GP、GPz1100 |
| 価格 | 前期用：7万5000円＋税（ポンプギヤ付きキット）／後期用：6万8000円＋税（純正ギヤ使用） |
