使い勝手の高い汎用パーツも好マッチングを見せる
“Baby Face Powered by YOSHIMURA”として全日本選手権ロードレースJSB1000クラスにも参戦しているベビーフェイス。そのノウハウはアルミビレットを主とした同社製パーツ群にも多くフィードバックされている。もちろん第3世代スズキ・ハヤブサ用にも今夏から各種パーツを展開し、写真はその装着車両。
「新型への専用品としてはパフォーマンスステップキットですね」と、ベビーフェイスでパーツ開発を担当する池田さん。ゴールドが光る（他にブラックあり）CAD/CAM/CAE設計･NC削り出しのステップキットはシンプルな中に5ポジションを設定、別売りのスプロケットカバープレートを併用することでレースシフト（逆シフト）にも対応する。
ほかに目が行くのはハンドルキット。全体写真を見ると、少し低めな位置設定に見える。
「このハンドルキットは、当社の汎用品なんです。ただ装着してみたところ、感触はいいようです。クランプ径φ50mm用で設定しているうちで高さが一番あるものを使っていますが、見ての通りストックよりも少しハンドル高さが下がります。ノーマルで少し絞られていて高い感じがするのが好きでない方や、少し前傾を強めたい、スポーティな感じにしたいという方には向くと思います。
装着には少し加工（スイッチ回り止め等）が要りますが、不要なノーマルパーツを外せば付きます。バーエンドも用意しています」
この状態で干渉する部分はないとのことで、専用品のような作りにも好感が持てる。フルカバードモデルゆえに難しい部分はあるとしながらも、フロントアクスルスライダーなどの高機能ショートパーツも用意されるから、今後HPに上がる情報にも注目しておきたい。
Detailed Description詳細説明
汎用のハンドルキットのうち、「アップタイプサイドオフセット」を参考取り付け。単品で5度の垂れ角で設定中一番高いUP45mmのハンドルマウントとφ50mm用クランプを使っている。トップブリッジはノーマルの上カバーを外し、このクランプでハンドルをマウントしている。
「アップタイプサイドオフセット」はバーがクランプより上。バーエンドも同社の「HAYABUSA '21 ハンドルバーエンドφ35」（Longφ12）だ。
エンジンまわりのワンポイントアクセントにもなり、6角レンチで開閉するアルミ削り出しの「オイルフィラーキャップ」も装着済み。
「パフォーマンスステップキット（HAYABUSA '21）」（6万500円）はシフタースイッチ対応で、ポジションはバック×アップで①20×15 ②20×26 ③20×37 ④31×26 ⑤31×37（いずれもmm）。バーのローレット加工も含めフル削り出し。可動部軸受けはダブルベアリングを採用する。
スイングアームエンド部に装着する「スイングアーム･スタンドフック」には、写真のスプールタイプAL（アルミ削り出し、5280円。5色のカラー設定あり）とポリアセタール樹脂削り出しのスプールタイプPOM（3960円）の2タイプを用意。ともにM8ボルト用だ。
ジュラコン＝ポリアセタール樹脂削り出しでBaby Faceロゴ入りの「フロントアクスルプロテクター」（7150円）等もラインナップされる。
