実使用でお勧めというパーツ群の見本にもなった
現代ネイキッドの中心モデルとなったカワサキZ900RS。ビキニカウルを装着したZ900RS CAFEの設定があるが、Z900RSオーナーの中にはあえてネイキッドの無印を選んだ上で、高速巡航性を高めるためのスクリーンやビキニカウルを改めて装着するという向きも多い。
ここでスポットライトを浴びるのが、ハーフカウルではないだろうか。特にZ900RSがモチーフとしたZ1には、ハーフカウルのはしりとなった社外のロケットタイプカウル（アンダーカウル一体型含む）を装着した、カフェレーサースタイルの車両もいた。
この車両はそんなハーフカウルをZ用にリファインしたオリジナルの「カフェレーサーカウルキット」を開発･販売するアメリカンドリームによるデモ車両だ。撮影時はZ900RS用の製品化が大詰めに来たところ（量産仕様のカウルステー試作品を公道強度テスト中）だった。
カウル形状は当初の発表時（’18年大阪モーターサイクルショー）から変わらず。ここは長年のZ用キット販売から来る自信の部分でもある。Z900RS用ではカウル／ステー／干渉を防ぐためのハンドルバー（アクティブ製）のオールインワンパッケージとなる予定で、より完成度を高めるポイントがこのステーにあるとして、耐振性や取り付けやすさがどうなると良くなるか、素材や形状も吟味してきた。
製品はZ900RS専用･ボルトオンのセットで、カラーは写真の火の玉とタイガーがまずリリース予定。これぞ他にないスタイルという点でも注目だし、もちろんアメリカンドリームが先に展開してきたZ用カフェレーサーカウルでは高速クルージング快適性（Z用の場合はセパレートハンドルで高速時を楽にすることが主目的だった）が定評となっていたが、その機能はもちろんZ900RSにも継承されている。
ステッチのカラーにも気を遣いつつ乗り心地を高めるオリジナルシートや、同店代表の松田さんがZ900RSに乗っていいと思ったゲイルスピードホイール／ステップ、アメリカンドリームオリジナル設定のハイパープロショックなどもセットにしたコンプリート仕様の販売も引き続き計画中とのこと。このデモ車はハーフカウルにとどまらず、そうしたお勧めのパーツ群やコンプリート車の見本となるわけだ。
Detailed Description詳細説明
長距離走行でも疲れず、全体をスタイリッシュにしてくれるZ900RS専用カフェレーサーカウルキットは、2020年夏時点で市販間近とのこと。このデモ車ではミラーはカウルステーにマウント、本体はウインカー一体型のキジマ製を使う。
このようなカウルステー（写真はテスト中の試作品）やスクリーン（この車両ではミラータイプを装着する。既存品のZ用ではクリア、スモークも設定される）等もキットに付属する。ハンドルバーはアクティブ･ファナティックでややフラット目にしてカウルとの干渉を防ぎ、同目的でスロットルホルダーも同梱予定と、オールインワンの設定がされる。
シートは後述のロングテールカウルに合わせたアメリカンドリームオリジナルで、後端をギリギリまで低くし、内部も表皮も変更した。
30mm延長されたロングテールカウルとテールライト延長キット（延長配線キット）もオリジナル製品。全体をスタイリッシュに見せる。
ステップはオリジナル製作予定があったが、アクティブのゲイルスピード・ステップの出来が良く、こちらを装着したという。同店でも推奨製品として販売中だ。
EXはステンレス製SC＝スパイラルコレクターを持ったアメリカンドリーム･NEOショートチタンType-Quenching（クエンチング＝焼き入れ）。
車体にアクセントを与えつつ上質な印象を加えるカーボンのインジェクションカバーもアメリカンドリームの製品だ。
リヤショックは車体姿勢を適正化する、同店オリジナル設定によるハイパープロ。このZ900RS用にはスプリングカラーも変更している。
3.50-17/6.00-17サイズのアルミ鍛造ホイールは、8本スポークのゲイルスピードTYPE-E。スイングアームエンドのチェーンプラーはスピードショップイトウの5角タイプ（ノーマルは四角）を使用して、ルックスを締める。
