ゼファー1100/750をより身近に、上質に、楽しくするカスタムパーツ群を紹介！
Customizing Parts for ZEPHYR 1100/750・Part1
SHABON-DAMA（しゃぼん玉）
大型用・洋品店とカスタムショップの顔を持ち、カスタムに関してはライトからヘビーまで幅広く対応するしゃぼん玉。ゼファーシリーズ/ニンジャ・ZRXシリーズ/空冷カタナに関してはそのカスタム製作から得たノウハウを反映したパーツを多く展開している。
ZEPHYR1100用 しゃぼん玉 オリジナルNEWセンターコレクトUPタイプマフラー／21万8900円
ワインディングでも擦りにくい絶妙レイアウトで従来から人気だったEXの進化版。チタンサイレンサーはφ85×300mm。〜2000年モデルには車検対応（JMCA認定）。ノーマルステップ取付不可/要カットオイルパン。ノーマルエンジン/TMRキャブレター＆パワーフィルターで音量98dB（参考データ）。
ZEPHYR1100用 ショートオフセットステムKIT TYPE3（SILVER）／10万7800円
フロントフォークオフセットを純正（40mm）より5mmショートとしたステム。フロント17インチ化の際に必要なトレール量が確保できる。トップブリッジはウイング形状。ステムベアリングおよび上側レースは付属しないため、取り付けの際は純正新品を用意して交換するのを推奨。
ZEPHYR1100用 ショートオフセットステムKITタイプ2フラットタイプ（SILVER）／10万7800円
上のタイプ3同様の35mmオフセットで、このタイプ2はフラットタイプトップブリッジ。ゼファー1100用オーリンズフロントフォークに最適化している。純正ライトステーは装着不可（装着自体は可能だが車両により光軸調整範囲を超えるため加工が必要な場合がある）。
ZEPHYR1100用 ステンレスサイドスタンド STD長／1万51800円
ノーマル長のゼファー1100用サイドスタンド。車高が変更されている場合などは、接地面が平面で接地しないケースがある。ブラックスコーティング処理し20mmロングとした仕様（1万7600円）、ZEPHYR750用ステンレスサイドスタンド STD長 ブラック（1万7600円、集合マフラー専用）などもあり。
ZEPHYR1100用 カーボンテールカウル 平織／3万2780円
グラブバーを外してすっきりとさせながらもクラシカルに仕上がるテールカウル。純正グラブバーは装着不可。受注生産で綾織カーボン（3万2800円）の設定もある。要塗装。
ZEPHYR1100用 カーボンフロントフェンダー17インチ用 平織／1万6280円
17インチ専用で純正の18インチには使用不可。純正やオーリンズのフロントフォークに対応。受注生産で綾織カーボン（1万7800円）の設定もある。素の状態で販売のため、ウレタンクリアほか塗装しての使用を推奨（他のしゃぼん玉カーボンパーツも同様）。
ZEPHYR750用 カーボンフロントフェンダー 平織／1万6280円
大人気のゼファー1100用フェンダーの形状をそのままに設定。こちらはゼファー750専用で、純正で17インチのためそのまま使える。受注生産で綾織カーボン（1万7800円）の設定もあり。要塗装。
ZEPHYR1100用 カーボンサイドカバーSET（強化タイプ）平織カーボン／2万4200円
純正のほとんどで割れてしまうサイドカバー。その弱い部分を対策したカーボンサイドカバー。排出ガス規制後のノーマルエアクリーナーは装着不可、’04年型以降のノーマルキャブレター車も不可だ。受注生産で綾織カーボン（2万5000円）も設定。要塗装。
ZEPHYR750用 カーボンチェーンケースカバー／1万4080円
リヤ180サイズタイヤにも対応するカーボンチェーンケース。取り付けは純正に同じ。ゼファー1100用カーボンチェーンケースカバーも同価格（1万4080円）で設定あり。要塗装。
INOUE BORING（井上ボーリング）
内燃機加工を行う中で、強度にも優れる6061-T6アルミ材をNC削り出ししたスリーブにニッケルシリコンカーバイドめっきを施し、同社が得意とする油膜保持性の高いプラトーホーニングまで施工されるアルミめっきシリンダー、ICBM（R）も展開する井上ボーリング。ゼファー750用に加工サービスを用意する。
Kawasaki ZEPHYR750 ICBM（R）アルミメッキシリンダー加工／30万8000円
手持ちのゼファー750用シリンダーと使用ピストン4個（最終クリアランス確認用に必要）を元払いで同社に送り、アルミめっきスリーブ製作・入れ替え→上下面研磨（最小限）→プラトー仕上げホーニングを行った上で返送。受注生産で製作期間は約2カ月。ピストン取り寄せやウエットブラスト、WPC＋MoS2などの追加加工も可能（別途費用）。
NOJIMA ENGINEERING（ノジマエンジニアリング）
エキパイをらせん形状に集合させるSC＝スパイラルコレクターで高効率・高出力化を図ったマフラーが主力のノジマエンジニアリング。ゼファー1100/750用にも複数のマフラーを用意、1100用には独特なデザインのアルミサイドカバーも用意している。
ZEPHYR1100 FASARMプロチタン センターコレクト サイレンサーレスキット／17万6000円～
ゼファー1100ノーマルオイルパンでのバンク角を考慮してφ38エキパイを用いる通常のファサームシリーズに対し、市販のフラットオイルパン専用とすることでφ38～42.7mmスウェージングエキパイの使用を可能としたスペシャル品。ステップまわりやオイルラインなどに取付条件があるため、購入希望の際は事前に直接問い合わせが必要。
ZEPHYR1100 FASARM（ファサーム）PROチタン／23万5400円（チタンサイレンサー）
手曲げによるチタンエキパイ（φ38mm）をノジマ独自のスパイラルコレクターに接続する中核エキゾースト、ファサーム。JMCA認定品。写真のカーボンサイレンサー仕様は廃番で、現在はチタンサイレンサー仕様（上欄センターコレクトの項参照）のみの設定。
ZEPHYR1100 FASARM（ファサーム）Sチタン／15万5100円（チタンサイレンサー）、14万4100円（カーボンサイレンサー）
ファサームシリーズのうち機械曲げのチタンエキパイ（φ38mm）をスパイラルコレクターにセットするエキゾースト。こちらはチタンサイレンサー、カーボンサイレンサーの両仕様あり。ともにJMCA認定品。
ZEPHYR750 FASARM（ファサーム）PROチタン／23万5400円
上のゼファー1100用同様に、手曲げチタンエキパイ（φ38mm）＋スパイラルコレクターを持ったエキゾーストシステム。JMCA認定品。チタンサイレンサー仕様を設定。
ZEPHYR750 FASARM（ファサーム）Sチタン／15万5100円（チタンサイレンサー）、14万4100円（カーボンサイレンサー）
同じく機械曲げによるチタンエキパイ（φ38mm）をスパイラルコレクターに接続したチタンフルエキゾースト。チタンサイレンサー仕様、カーボンサイレンサー仕様があり、ともにJMCA認定。
ZEPHYR750 メガホンシリーズ／15万1800円
空冷ネイキッドモデルに似合うメガホンエンドサイレンサーを持ったフルエキゾースト。機械曲げステンレスエキパイ（φ38）＋スパイラルコレクター＋ステンレスメガホンの構成でマットブラック仕上げ。JMCA認定。
BULL DOCK （ブルドック）
高質コンプリートカスタム、GT-Mを送り出すブルドック 。空冷Zを軸にしつつ、ゼファー1100/750の依頼も増えているという。それに応じてゼファー対応パーツも展開するが、６速クロスミッションやオリジナル・アルミ鍛造ホイールは超注目製品と言っていいだろう。
ラヴォランテ レジェンダ／26万9000円（マットブラック/グロスブラック）、29万8000円（ゴールドアルマイト/シルバーアルマイト）
空冷4気筒ネイキッドのゼファーにもよく似合う2×3の6本スポークホイールデザインに現代ハイスペックラジアルタイヤを履く軽量・強靱なハイスペックを合わせ込んだアルミ鍛造ホイール。サイズは3.50-17/6.00-17インチの設定。
ゼファー1100用6速クロスミッション／43万7800円
ゼファー1100をスポーティに走らせることをテーマに、現代の技術を用いて強度・耐久性を落とさずに6速化する。ロング気味の純正ミッションに比べてスムーズに吹けきるように各ギヤのレシオを見直し、現行車同様の感覚で上質な6速のシフトフィールが味わえる。専用シフトドラム付属、ベアリングは付属しない。
■取材協力
SHABON-DAMA（しゃぼん玉） TEL0561-72-7050 〒470-0117愛知県日進市藤塚7-55 https://shabondama.co.jp
INOUE BORING（井上ボーリング） TEL049-261-5833 〒350-1155埼玉県川越市下赤坂671 https://www.ibg.co.jp
NOJIMA ENGINEERING（ノジマエンジニアリング） TEL059-378-3505 〒513-0825三重県鈴鹿市住吉町7265-7 https://nojima-japan.co.jp
BULL DOCK （ブルドック） TEL0284-64-9825 〒326-0012栃木県足利市大久保町957-2 https://www.bulldock.jp
※本企画はHeritage&Legends 2021年8月号に掲載されたものです。
