’93年の創業。前後サスペンションからステアリングダンパーまで、広範な車種に向けた製品をプロデュースするオランダのハイパープロ社。国内には翌’94年からアクティブが輸入販売するが、その仕様は日本の道路事情や日本人の体格に合わせた“Japan Spec”。ハイパープロを語る上でのキーワードでもある。
25mmローダウンが可能となるハイパープロの“Z650RS用ローダウンスプリング・コンビキット”はそのJapan Specを地でいく新商品。欧州向けの少しハードなZ650RSの足まわりを、スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げ、日本人の体格に合わせる。衝撃をしなやかに吸収し、奥で踏ん張るハイパープロのコンスタントライジングレートスプリングもそんなテーマにぴったり。
Z650RSを入手したけれど持てあまし気味……というなら、ぜひ試してほしいアイテムだ。
ハイパープロスプリング最大の特徴であるコシのある乗り味は、同社独自のコンスタントライジングレートから生み出される。上の写真はその概念図。低入力では常に細かな衝撃を吸収し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時には踏ん張る力を併せ持つ。リンクプレートを使ったローダウンと違い、車重のみ（1G）では沈み込まず、乗車状態（1G'）でローダウンするから、サイドスタンドのショート化は不要だ。
コンビキットには車種別にハイパープロが推奨するフォークオイル（Z650RSでは#15）が同梱される。
SPECIFICATION
| メーカー | ハイパープロ（オランダ） |
|---|---|
| 製品名 | ローダウンスプリング・コンビキット |
| 輸入発売元 | アクティブ |
| 適応車種 | カワサキZ650RS（'22） |
| キット内容 | フロント＆リヤスプリング、フォークオイル |
| 備考 | 同キットはリヤスプリングのみアクティブでのスプリング交換サービス（作業工賃：3300円）が受けられる。詳細は同社HPを参照するか、直接問い合わせを。 |
| 価格 | ４万2900円 |
