スーパートルクで楽しむツインターボVMAX
エスパーVMAX
（ヤマハVMAX）
Post by: handlmag in
ショップの本領たるV4ターボ･カスタム ひと目で「ヤマハVMAX（2008年から'17年まで展開した1700cc版）をターボ化したんだな」と分かるこの車両。手が…
独自路線＋USスタイルでストリートもドラッグも走る
クラスフォーエンジニアリングZ1000Mk.ll
（カワサキZ1000Mk.ll）
Post by: handlmag in
拘りと少しのひねくれ感が生むZカスタムの新鮮味 クラスフォーエンジニアリングは'88年のショップオープン時から、多くのカワサキZを扱い、多彩な活動を続けてきた。…
カワサキZ最強を体現してみせた伝説のカスタム
イエローコーンZ1-R HAMSTEAK
（カワサキZ1-R）
Post by: handlmag in
空冷4発200ps超え､300km/hの強烈カスタム 『カワサキZはどこまで速くできるのか』。そんな命題に沿って、Zのチューニングの可能性も常に追われてきた。こ…
25年の愛車履歴が積み上げる快走CB-Fのノウハウ
安田商会CB750F
（ホンダCB750F）
Post by: handlmag in
エフの特長も社外パーツの変化もフィードバック ホンダCB-Fシリーズを長年手がけ、「気持ち良く走れるライトカスタム･エフ」のノウハウを「快走仕様」という形でお客…
製作から10年間の進化を再生&リメイク時に取り込む
ACサンクチュアリーZ1
（カワサキZ1）
Post by: handlmag in
コンプリートカスタム車をベースと捉えて進化させる 半世紀前の旧車となったカワサキZ1を現代化する。その際に、ベースをZそのものと言うよりも、コンプリートカスタム…
ショーモデルにしっかり走るという作り込みを加える
ルーディーズプロジェクトZ1000Mk.ll
（カワサキZ1000Mk.ll）
Post by: handlmag in
他にないものを積極的に使うという工夫を凝らす 空冷Zにこだわってきたルーディーズプロジェクトが、ショップの特徴と位置づけたローダウンスタイルで1994年頃に作っ…
キット化まで考えられた未来派マッスルカスタム
YARD BUILT XR9 CARBONA
（ヤマハXSR900/MT-09）
Post by: handlmag in
パイクスピーク･ヒルクライムを走る姿を想像 ヨーロッパヤマハが欧州各地のカスタムビルダーに車両を託してカスタムバイクを作り、その世界を広げる“ヤードビルトプロジ…
製作時点からアップグレード化されるコンプリートZ
ACサンクチュアリーZ1
（カワサキZ1）
Post by: handlmag in
パーツや作業の進化をユーザーも意識するようになる 空冷Zに現代のハイグリップラジアルタイヤを履いて楽しめるようにと2000年に現れたコンプリートカスタム、RCM…
衝撃のアルミハンドメイドフレームによるスペシャルZ
タバックスエンジニアリングZ1
（カワサキZ1）
Post by: handlmag in
30年超前､既に完成域にあった造形とフレームワーク 1980年代後半、まだカスタムが一部の好き者の楽しみだった時代、カワサキZのパフォーマンスアップは、足まわり…
250cc･4発の低中回転域を充実化したチタンフルエキ
ストライカーNinja ZX-25R
（カワサキNinja ZX-25R）
Post by: handlmag in
イマドキ市販マフラーのメリットを存分に きれいな吹け上がりとそれに合わせたエキゾーストサウンドは、直列4気筒エンジンならではの特徴であり、特権と言える。過去には…
